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第二十七章 练习

小说:星球流放作者:桂影字数:2199更新时间 : 2019-11-21 21:27:09
  
高瑞一个一个机甲的看过去,所有的机甲都是相同的模样,相同的动作,它们显出一种整齐的肃穆的美感。他感觉这些机甲也低头俯视着他们,它们沉默的队列散发着骇人的气势,似乎看不起这些渺小的人类。
不过这种气势更加激发了高瑞的征服欲望,一想到他能驾驶这种机甲作战,他似乎觉得再强大的敌人再凶猛的野兽也不算什么了。当他也成为巨人的一部分,这个星球的每一个角落尽可以去得!
于教官终于令他们立定。给他们介绍等待的几名军人。这是几名技术中士。每个班级对应一名。他们将负责士兵们的机甲训练辅导和机甲维护工作,直到他们机甲考核结束时为止。今天他们的训练项目只有一个,那就是学会驾驶机甲走路。
高瑞与负责他们班机甲的中士敬礼。
然后两个人面对面站着,没话了。
高瑞想着中士或许会介绍一下情况什么的,却没想到他什么都没说。
高瑞望着中士,他的眼神柔和,还有微笑,不像是太冷漠高傲的军士。
他想了想,试探着说了句:“我是六班班长高瑞,您好,中士。”
“哦,罗大伦,嗯,喊我名字就行。”中士说完又没话了。
愣了那么几秒钟,看到其他班级都像机甲走去,他才突然说道:“嗯,啊,我带你们先看你们班的机器。”
中士领他们去了装甲后排,数着编号为51到58的几台装甲:“这几台,都是你们的,随便。”
“随便?”高瑞不太明白。
“每人,随便挑一台,我登记,明白吗?”中士说道。
高瑞明白了,他也略微了解了中士的风格,感情他不是冷漠,只是不喜欢说活,或者不善言辞。
还没等他下命令,卓不凡他们已经冲过去挑选自己的机甲了,他们在比较哪一台显的新一些,高瑞刚想动作,发现自己已经没得挑了,只剩一台58号机甲没人动了。他索性跟罗中士多聊两句:“中士,这些机甲都是旧的?”
“民兵05式,基础支援型机器装甲,淘汰的,一线部队,有十来年了,嗯,是的,有点旧。”罗大伦回答。
“十来年了?”高瑞有点失望,“这些装甲状态好吗,有没有故障?”
“虽然旧,但还不坏,”罗中士说,“有小故障,我可以排除。”
高瑞点点头,作为一名流放士兵,他的要求也不能太高,有的用就不错了。
“我们该怎么做?”高瑞指着这些机甲说。
“爬进去,它会指导你们做什么。”罗中士简短地说。
这种言简意赅的说话方式让高瑞有些迷惑,机器会指导他?怎么听着有点不靠谱?
高瑞走到58号机甲面前,攀上脚手支架,他还没明白驾驶舱的开关在哪里,舱门已经自动打开。因为机器人本身不大,驾驶舱的坐位也略显拥挤。
在他坐进去以后,驾驶舱自动合拢,内部电源打开。座舱的玻璃窗也是显示屏幕,此刻屏幕上正在显示装甲自检信息,包括电池系统,动力系统,通信系统,维生系统,侦察系统,武器系统等等。
高瑞看着面前闪过的眼花缭乱的信息,还没等他明白过来,驾驶舱内已经响起了机器语音:“检测到身份芯片信息,高瑞,士兵编号:xxxxxxxxx,  已获得操作授权,是否确认为58号机甲驾驶员?”
“确认。”高瑞兴奋的说。
“已经锁定驾驶员身份。这是您第一次操作机甲吗?”机器声音继续传来。
“是的。”高瑞回答,“你叫什么名字?”
“您可以叫我58号,我是您的智能辅助操作员。按照计划,我将机甲调入教学模式,即将开始场地训练。”
“好的,”高瑞说,“我要做什么?”
“什么都不要做,机甲将自动驶离泊位,进入训练场地。”话刚说完,高瑞就感觉到了机甲开始的缓慢移动,他感觉移动十分平稳,完全没有颠簸感,他马上明白过来了,这是机甲的轮式推进方式。
在他周围,机甲们纷纷离开自己的泊位,排成队伍向外面驶出。高瑞体会着不一样的视角带来的感觉,这时他发现了左侧面玻璃的左上角有裂纹,他又瞧了瞧,发现右侧玻璃上也有,更大。他试着按了按裂缝位置的玻璃,很坚固,暂时没有破裂的征兆。
高瑞安慰自己,对旧货不能有太高要求。他们已经读过了机甲的操作手册,玻璃外面还有一层可闭合装甲。高烈度交火时可以将机甲全封闭。
机甲继续前进,周围出现的机甲在玻璃上显示出来时都加了蓝色方框标记,这是一种自动敌我识别方式。手册上说,玻璃内部埋有受电压控制的变色晶体,所以它可以变成可视屏幕。驾驶员可以完全屏蔽外部光线,借由机甲本身各处的光电系统获取外部可视信息,投射到屏幕上。
高瑞想了想说:“58号,屏蔽外部光源,启用光电观测系统接入屏幕。”
玻璃上他的语音命令转化成了文字,然后他感觉视野一暗,更加清晰,色彩更加鲜艳的外部图像在玻璃屏幕上显示出来,同时,在他的头顶,脚下,身后,屏幕一个接一个亮起,机甲各个侧面的外部图像浮现在眼前,让他感觉自己像浮在半空中一样。
机甲带着他来到外面的一处障碍越野训练场前,他身旁的宙小来驾驶的51号机甲已经关闭了轮式推进模式,使用双腿行进了。
高瑞看了看他右手边的操纵杆,想起了操作手册的说明。机甲有两种驾驶模式,坐式驾驶或者说操纵杆驾驶方式,是他目前所使用的驾驶方式,这种驾驶方式比较省力,但略微失之灵巧。
驾驶员可以掰动操纵杆前后左右,控制移动方向,腿部有踏板可以控制腿部动力功率输出。如果急停,要回正操纵杆后下捣,如果跳跃,要向跳跃方向斜提操纵杆,同时加大腿部功率输出,两相配合。
他的左手边还有另一个操纵杆,是辅助操纵杆,用于控制机甲上身姿态,比如侧身,俯身等,可以提高操作精细度。
58号的声音传来:“已来到训练场地起点,已切换至双腿行进模式,请用操纵杆控制机甲前进。”
高瑞早就跃跃欲试了,他搓搓手,慢慢前推操纵杆,机甲开始缓慢前进。腿部行进会给座舱带来额外的颠簸,不过缓冲系统对此进行了有效抑制。

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